一，UV油墨和普通油墨的區別有哪些？

UV油墨是油墨的一種，和普通油墨不同的是，UV油墨中不含溶劑，而且UV油墨的色彩度和干燥速度也較普通油墨更廣更快，同時UV油墨還具備有良好的附著力，耐磨、耐蝕、耐候等特性，因此在生活中常常被客戶所青睞，也正是這樣，所以UV油墨比普通油墨的價格更貴。

二，UV油墨的組成成份及優點是什么？

聚合性預聚物是一種成膜物質，它是UV油墨的主要組成成份，它決定了UV油墨涂層的最終性能，對固化過程和固化后墨膜的硬度、耐摩擦性、附著性、耐光性、耐化學品性和耐水性等性能起著重要作用。

三，UV油墨為何比普通油墨更快速的干燥？

由于UV油墨中加入了與紫外光產生作用的反應劑，在印刷過程中會增加紫外光照的步驟，使得油墨可以瞬間干燥，因此印好后馬上可以進行下一步的加工或出貨，縮短了生產時間，除此外，用UV油墨印刷后的表面會異常光滑，使得產品有更好的視覺效果，UV油墨幾乎在任何材料表面都有出色的黏附性能，如聚乙烯、乙烯基材料、苯乙烯、聚碳酸化合 物、玻璃、金屬等。但是如果要在有顏色紙或材質上面印刷，擔心印刷顏色會與材質的顏色相撞，那么則只需要在基材表面加一層白墨就可解決這個問題，不過也正是因為這個原因，UV油墨印刷效果比傳統油墨暗沉。

四，UV油墨在印刷中主要有哪些問題？

1，固化不良

UV油墨固化不徹底，主要是在大面積實地印刷過程中，由于給墨量太大，油墨層太厚，導致印刷品在過UV燈干燥時油墨不能完全干燥徹底，會出現油墨的表層干燥而底層未完全干燥的現象，即油墨的假干現象。特別是在印刷白色和黑色等深顏色實地時，固化更容易產生這種現象。這一方面是因為白色對所有的可見光都能全反射角，固化時需要較高的能量，所以白墨固化比較難；另一方面黑色和深色盡管在理論上對所有的光線都能吸收，但是由于顏料顆粒對于光線的遮擋作用，也阻礙了油墨的深層固化，也需要較高的能量，所以黑色等深顏色油墨固化速度也是相對地較慢。

（1）固化不良解決方法

要解決UV油墨固化不良現象，最徹底的方法是換用固化速度更快的UV油墨；也可以換用色濃度更高的油墨，通過減薄墨層，提高油墨的固化效率，使油墨完全固化。如果實在是不能更換油墨，可以通過添加適量的表面滑爽助劑或適量的固化助劑來提高固化速度。

2，UV油墨附著力不牢

印刷墨層附著力不牢與油墨本身有關，但是也并不都是由油墨本身造成的，與承印材料的表面性能也密切相關。

（2）附著力不牢解決方法

在解決這個問題有兩種方法可以選擇，其一是在印刷色墨之前，先用印刷的方式涂布一層透明性良好、附著力優異的介質來改善承印材料的表面性能，使UV油墨能夠很好地附著在上面。其二是在印刷前在承印材料表面涂布水性清漆打底，來解決爆墨、爆邊等墨層附著力不牢的問題。水性清漆以輥涂法涂布，采用紅外干燥。

3，UV油墨轉移不良、堆輥、干輥

堆墨是指油墨堆積在橡皮布、印版和墨輥上，導致油墨傳遞轉移性不良，進而使印刷品墨色模糊。在生產過程中，如果油墨的流動性差、使得油墨轉移性不良或者是油墨與潤版液容易發生乳化及油墨細度不夠等

均會導致堆墨問題的產生。

堆墨問題常見的解決辦法有如下：

（1）使用抗水性好的油墨，并且在生產過程中，一定要控制好水量；

（2）使用調墨油或者減粘劑調節油墨的粘性和黏度；

4，飛墨

印刷過程中如果UV油墨的墨層加厚，墨霧量增大，很容易發生飛墨現象，出現飛墨現象，飛墨產生的原因與UV油墨的黏度和厚度及墨輥有關，除此外，還有我們印刷時的速度及使用的潤版液等有關。當發生飛墨時，不僅影響產品的清晰度，而且有時候還會導致整個印刷品作廢，更重要的是污染環境，又損害操作人員的身體健康。

飛墨解決方法

（1）首先要調整UV油墨的黏度，使油墨的黏度和印刷速度相匹配，并在在印刷過程中控制好墨層厚度；

（2）定期清洗膠輥，使墨輥的墨層分布均勻，傳墨性能提高；

（3）控制印刷速度，過高的印刷速度會增加飛墨產生的可能性；

（4）適當增加生產車間的空氣濕度，當空氣濕度相對較高時，飛墨的可能性越低；

（5）控制水墨平衡。

以上是東莞納隆納米科技砂磨機根據UV客戶廠生產時所遇到的一些問題所做的匯總和分析，歡迎大家一起探討學習。